حمل و نقل بین المللی محصولات آلیاژی: راهنمای اینکوترمز

Incoterms® (شرایط تجاری بین المللی) مجموعه ای از قوانین شناخته شده جهانی است که توسط اتاق بازرگانی بین المللی (ICC) منتشر شده است که تعریف می کند:

چه کسی هزینه حمل و نقل و بیمه را پرداخت می کند

جایی که ریسک از فروشنده به خریدار منتقل می شود

چه کسی ترخیص کالا از گمرک واردات و صادرات را انجام می دهد

کدام طرف هزینه حمل و نقل داخلی را ترتیب و پرداخت می کند

واقعیت کلیدی:نسخه فعلی، Incoterms® 2020، توسط ICC در 1 ژانویه 2020 منتشر شد و استاندارد الزام آور برای تمام قراردادهای تجاری بین المللی است که به آن اشاره می کنند.

این راهنما تمام 11 قانون اینکوترمز 2020 را پوشش می‌دهد، توضیح می‌دهد که چگونه هر کدام به‌طور خاص برای محموله‌های فولاد ضد زنگ و آلیاژ نیکل اعمال می‌شوند، و توصیه‌های مبتنی بر داده‌ها-برای رایج‌ترین مسیرهای تجارت جهانی ارائه می‌دهد.

Incoterms® 2020 چیست؟

اینکوترمزها سه{0}حرف اختصاری هستند (مانند FOB، CIF، DDP) که در صورت‌حساب‌های تجاری، سفارش‌های خرید، و بارنامه‌ها ظاهر می‌شوند. هر اصطلاح دقیقاً حقوق و تعهدات فروشنده و خریدار را در یک تراکنش فرامرزی تعریف می‌کند.

حقایق کلیدی درباره اینکوترمز 2020

منتشر شده توسط: اتاق بازرگانی بین المللی (ICC)، پاریس، فرانسه

نسخه فعلی: Incoterms® 2020 (قابل اجرا از 1 ژانویه 2020)

کل قوانین: 11 (7 مورد برای هر نوع حمل و نقل، 4 فقط آبراه دریایی/داخلی)

جایگاه قانونی: با ارجاع به قراردادهای تجاری در سراسر جهان گنجانده شده است

پوشش: انتقال ریسک، تخصیص هزینه، تحویل، عوارض صادرات/واردات

پوشش داده نمی شود: شرایط پرداخت، عنوان کالا، قانون قرارداد، فورس ماژور

11 قانون اینکوترمز 2020 در یک نگاه

جدول 1 زیر تمام 11 اصطلاح را خلاصه می کند. برای صادرکنندگان محصولات آلیاژی، FOB، CIF، FCA، CIP و DDP از نظر استراتژیک مهم هستند.

جدول 1: Incoterms® 2020 - مرجع کامل

منبع: اتاق بازرگانی بین‌المللی، Incoterms® 2020. توجه: FCA گزینه‌ای را برای خریدار در نظر می‌گیرد تا به شرکت حمل‌کننده دستور دهد که بارنامه‌ای را در داخل هواپیما صادر کند.

دو دسته: هر حالت در مقابل دریا/آب فقط

11 اصطلاح به دو دسته حالت حمل و نقل تقسیم می شوند. انتخاب دسته اشتباه یکی از رایج ترین اشتباهات - و پرهزینه - در تجارت فلزات است.

قوانین برای هر نوع حمل و نقل (7 شرایط)

این شرایط برای محموله های اقیانوسی، هوایی، جاده ای، ریلی و چند وجهی کار می کند:

EXW - Ex Works

FCA - حامل رایگان

CPT - حمل و نقل پرداختی به

CIP - حمل و نقل و بیمه پرداخت شده به

DAP - در محل تحویل شد

DPU - در محل بارگیری تحویل داده شد

DDP - وظیفه تحویل داده شده پرداخت شده است

مهم برای صادرکنندگان آلیاژ:هنگام حمل فولاد ضد زنگ یا آلیاژهای نیکل در کانتینرها از طریق حمل و نقل دریایی، FCA (نه FOB) از نظر فنی مناسب تر است اگر کالا در انبار کانتینر داخلی (CY/CFS) تحویل داده شود. FOB باید برای بارگیری انبوه یا شکسته{1}}کشتی فله در بندر رزرو شود.

قوانین فقط برای دریا و آبراه داخلی (4 شرایط)

این شرایط منحصراً برای حمل و نقل دریایی و رودخانه ای اعمال می شود و برای سیم پیچ ها، صفحات و میله های فولادی ضد زنگ که مستقیماً روی کشتی ها بارگیری می شوند مناسب است:

FAS - رایگان همراه با کشتی

FOB - رایگان در هیئت مدیره

CFR - هزینه و حمل و نقل

CIF - هزینه، بیمه و حمل و نقل

رمزگشایی اینکوترمز: معنای هر اصطلاح برای محموله های آلیاژی

EXW - Ex Works

فروشنده کالاها را در محل خود (مانند انبار، آسیاب) در دسترس قرار می دهد. خریدار تمام هزینه ها و خطرات را از آن نقطه از جمله بارگیری متحمل می شود. EXW حداکثر مسئولیت را بر عهده خریدار می گذارد.

زمان استفاده:به ندرت برای تجارت بین المللی آلیاژ توصیه می شود مگر اینکه خریدار یک نماینده حمل و نقل محلی در محل فروشنده داشته باشد. فروشنده نمی تواند تشریفات صادرات را از طرف خریدار تحت EXW انجام دهد و این امر باعث ایجاد عوارض عملی می شود.

FCA - حامل رایگان

فروشنده کالا را به یک شرکت حمل‌ونقل یا حمل‌ونقل مشخص در یک مکان مشخص تحویل می‌دهد. انتقال ریسک در آن نقطه تحویل. بر اساس اینکوترمز 2020، خریدار ممکن است به شرکت مخابراتی دستور دهد که بارنامه‌ای را برای فروشنده صادر کند - که بهبودی کلیدی برای معاملات اعتبار اسنادی است.

زمان استفاده:ایده آل برای کویل ها، لوله ها یا میله های فولادی ضد زنگ کانتینری که به یک باربری در انبار کانتینر داخلی تحویل داده می شود. همچنین برای حمل و نقل هوایی اجزای آلیاژ نیکل-با ارزش بالا مناسب است.

FOB - رایگان در هیئت مدیره

فروشنده کالا را در کشتی در بندر حمل و نقل مشخص شده تحویل می دهد. انتقال ریسک در لحظه ای که کالا در کشتی است. خریدار ترتیب و پرداخت هزینه حمل و نقل دریایی و بیمه را انجام می دهد.

زمان استفاده:رایج ترین اصطلاح برای فولاد ضد زنگ فله (صفحه، ورق، سیم پیچ، میله) که توسط اقیانوس حمل می شود. به طور گسترده در مسیرهای چین، کره جنوبی، هند و اروپا به قاره آمریکا، خاورمیانه و آفریقا استفاده می شود.

CFR - هزینه و حمل و نقل

فروشنده کرایه حمل را به بندر مقصد مشخص شده پرداخت می کند، اما پس از سوار شدن کالا در بندر مبدا، ریسک به خریدار منتقل می شود. خریدار بیمه بار خود را تنظیم می کند.

زمان استفاده:زمانی مناسب است که فروشنده بتواند در مورد نرخ حمل و نقل بهتر از خریدار مذاکره کند، اما خریدار ترجیح می دهد بیمه نامه خود را مدیریت کند (به عنوان مثال، سیاست های بار باز که چندین محموله را پوشش می دهد).

CIF - هزینه، بیمه و حمل و نقل

مانند CFR، اما فروشنده حداقل بیمه بار (بند C مؤسسه بار) را نیز به بندر مقصد تهیه می کند. توجه: CIF فقط حداقل پوشش را ارائه می دهد. برای آلیاژهای نیکل با ارزش-، CIP با بندهای (A) ترجیح داده می شود.

زمان استفاده:رایج برای صادرات فولاد ضد زنگ از آسیا به خریداران اروپایی و آمریکای شمالی. اغلب توسط خریداران با استفاده از اعتبار اسنادی مورد نیاز است.

CIP - حمل و نقل و بیمه پرداخت شده به

مشابه CIF اما برای هر حالت حمل و نقل قابل اجرا است. مهمتر از همه، اینکوترمز 2020 سطح بیمه مورد نیاز برای CIP را افزایش داد تا بندهای محموله (A) - بالاترین سطح از همه-پوشش ریسک - باشد و آن را نسبت به CIF برای محموله‌های آلیاژی با ارزش برتری دهد.

زمان استفاده:بهترین انتخاب برای آهنگرهای آلیاژ نیکل، اجزای دقیق و مواد هوافضا{1}}که از طریق هوا یا حمل و نقل چندوجهی ارسال می شوند، بهترین انتخاب است.

DAP - در محل تحویل شد

فروشنده کالا را به مقصد مشخص شده (مثلاً انبار خریدار) برای تخلیه تحویل می دهد. ترخیص کالا از گمرک و عوارض واردات به عهده خریدار می باشد. فروشنده کلیه هزینه های حمل و نقل و بیمه را به عهده می گیرد.

زمان استفاده:مناسب برای تحویل آلیاژهای مبتنی بر پروژه-به سایت‌های ساختمانی یا صنعتی که خریدار به راحتی نمی‌تواند تدارکات نهایی را ترتیب دهد{2}}.

DDP - وظیفه تحویل داده شده پرداخت شده است

فروشنده مسئولیت کامل تحویل در محل خریدار اعم از حقوق ورودی و ترخیص کالا از گمرک را بر عهده می گیرد. حداکثر تعهد برای فروشنده

احتیاط:DDP از فروشنده می خواهد که مقررات واردات کشور خریدار را دنبال کند. برای فولاد ضد زنگ و آلیاژهای نیکل، این ممکن است شامل عوارض ضد دامپینگ، تعرفه‌های بخش 232 (ایالات متحده آمریکا) یا هزینه‌های CBAM (EU) باشد. فروشندگان قبل از موافقت با DDP باید رژیم واردات کشور مقصد را کاملاً درک کنند.

Incoterms توصیه شده برای محصولات فولاد ضد زنگ و آلیاژ نیکل

جدول 2 بر اساس عملکرد صنعت و ویژگی‌های لجستیکی خاص محصولات فلزی (وزن، چگالی، حساسیت تعرفه، الزامات گواهی کیفیت)، توصیه‌های مبتنی بر داده را ارائه می‌کند.

جدول 2: اینکوترمزهای توصیه شده بر اساس محصول آلیاژی و سناریو

رتبه بندی فرکانس بر اساس الگوهای تجارت صنعت نشان دهنده است. انتخاب مدت واقعی باید با باربری و مشاور حقوقی شما تأیید شود.

خلاصه تخصیص ریسک و هزینه

درک اینکه چه کسی تحت هر اینکوترم چه تعهدی را بر عهده دارد، از اختلافات و مازاد بر بودجه جلوگیری می کند. جدول 3 ماتریس تعهد کامل را برای 9 اصطلاح رایج در تجارت فلزات ارائه می دهد.

جدول 3: ماتریس تعهد فروشنده در مقابل خریدار (اینکوترمز انتخابی)

حمل و نقل داخلی FCA: فروشنده به مکان مشخص شده تحویل می دهد. هزینه فراتر از آن خریدار است. S=مسئولیت فروشنده. B=مسئولیت خریدار.

ملاحظات کلیدی هنگام حمل و نقل بین المللی محصولات آلیاژی

تعرفه ها و راه حل های تجاری

فولاد ضد زنگ و آلیاژهای نیکل از جمله حساس‌ترین دسته‌بندی‌های تعرفه‌ای-در تجارت جهانی هستند. چارچوب های نظارتی کلیدی که باید از آنها آگاه بود عبارتند از:

بخش 232 ایالات متحده آمریکا (25 درصد تعرفه بر اکثر واردات فولاد؛ معافیت برای برخی کشورها)

مکانیسم تنظیم مرز کربن اتحادیه اروپا (CBAM) - از سال 2026 برای فولاد/آلومینیوم به مرحله اجرا درآمد

عوارض ضد دامپینگ و جبرانی (بر اساس مبدا و محصول متفاوت است)

RCEP، CPTPP، و FTA های دوجانبه که ممکن است نرخ های وظیفه ترجیحی را ارائه دهند

نکته حرفه ای:همیشه برنامه تعرفه قابل اجرا (کد HS، فصل 72، 73، 75) و هرگونه راه حل فعال تجاری را قبل از ذکر قیمت های CIF یا DDP تأیید کنید. وظایف غیرمنتظره می تواند حاشیه شما را به کلی از بین ببرد.

مدارک مورد نیاز

یک محموله معمولی آلیاژ بین المللی به مدارک زیر نیاز دارد. از دست دادن هر یک از آنها می تواند ترخیص کالا از گمرک را متوقف کند:

فاکتور تجاری (با اینکوترم، ارزش و کد HS صحیح)

لیست بسته بندی (با وزن ناخالص/خالص، تعداد بسته، ابعاد)

بارنامه یا قبض راه هوایی (تایید شده توسط اینکوترم)

گواهی آزمایش آسیاب (MTC) - که عدد حرارت، ترکیب شیمیایی، خواص مکانیکی را نشان می‌دهد.

گواهی مبدا (برای ادعاهای تعرفه ترجیحی لازم است)

گواهی بازرسی (SGS، Bureau Veritas یا معادل آن در صورت نیاز)

مجوز صادرات (برای آلیاژهای نیکل با استفاده دوگانه- یا مواد تحت کنترل ITAR-)

گواهی بیمه (بر اساس CIF، CIP و اغلب توسط LCها مورد نیاز است)

ملاحظات بسته بندی برای محصولات فلزی سنگین

فولاد ضد زنگ و آلیاژهای نیکل برای جلوگیری از آسیب حمل و نقل، آلودگی و نفوذ رطوبت به بسته بندی مقاوم نیاز دارند. بسته بندی استاندارد برای محموله های اقیانوسی شامل:

کویل: بسته بندی کاغذ کرافت ضد آب + نوار فولادی + پالت چوبی یا گهواره

ورق/صفحات: فیلم پلی اتیلن درهم + جعبه چوبی

میله/میله: بسته های شش ضلعی، فولادی-با تسمه، با کلاهک های انتهایی

لوله/لوله: جعبه چوبی یا همراه با نوار پلی پروپیلن و درپوش انتهایی PVC

قطعات دقیق (آلیاژهای نیکل): بسته بندی جداگانه VCI (بازدارنده خوردگی بخار)

توجه:الزامات بهداشت گیاهی ISPM 15 در مورد تمام مواد بسته بندی چوبی (پالت، جعبه، انبار) در محموله های بین المللی اعمال می شود. مطمئن شوید که تمام چوب‌ها تحت حرارت-درمان شده و بر اساس آن علامت‌گذاری شده‌اند.

اعتبار نامه (LC) تراز

اگر تراکنش شما از طریق اعتبار اسنادی تامین مالی می شود، انتخاب اینکوترم باید با الزامات LC مطابقت داشته باشد. ناهماهنگی های رایجی که باعث عدم تطابق LC می شوند عبارتند از:

LC به FOB نیاز دارد، اما کالاها FCA ارسال شدند (عدم تطابق سند در B/L)

LC به یک-B/L در هیئت مدیره نیاز دارد، اما EXW استفاده شده است (هیچ-تأیید در هیئت مدیره ممکن نیست)

سند بیمه تحت CIF گم شده است زیرا فروشنده فراموش کرده است تهیه کند

تحت اینکوترمز 2020، FCA شامل یک گزینه صریح است که به خریدار اجازه می‌دهد تا به شرکت مخابراتی دستور دهد که یک B/L داخلی برای فروشنده - صادر کند که به‌طور خاص برای رفع تضادهای LC هنگام استفاده از محموله‌های FCA کانتینری طراحی شده است.

مسیرهای تجارت جهانی و توصیه های اینکوترم

جدول 4 فعال ترین خطوط تجارت بین المللی را برای محصولات فولاد ضد زنگ و آلیاژ نیکل، همراه با Incoterms و نکات انطباق توصیه شده برای هر مسیر، ترسیم می کند.

جدول 4: خطوط تجارت جهانی آلیاژ - Incoterms & Compliance Notes توصیه شده

Tالزامات انطباق rade اغلب تغییر می کند. قبل از نهایی کردن قراردادها، نرخ‌های تعرفه، کنترل‌های صادراتی و صلاحیت موافقتنامه تجارت ترجیحی را با یک کارگزار گمرک دارای مجوز بررسی کنید.

مرحله{0}}گام به-نحوه انتخاب Incoterm مناسب

هنگام مذاکره با قرارداد صادرات یا واردات آلیاژ بعدی خود، این فرآیند تصمیم گیری را دنبال کنید:

حالت حمل و نقل - اقیانوس (فله/شکست-فله) در مقابل کانتینری در مقابل هوا/چند وجهی را شناسایی کنید. برای محموله‌های کانتینری یا هوایی نمی‌توان از اصطلاحات{5}فقط دریا (FOB، CFR، CIF، FAS) استفاده کرد.

تعیین کنید چه کسی لجستیک را کنترل می کند - آیا شرکت شما روابط متصدی حمل و نقل و نرخ رقابتی حمل و نقل دارد؟ اگر بله، شرایط کنترل شده فروشنده (CIF، CIP، DAP) ممکن است ارزش را به حداکثر برساند. اگر خریدار شبکه های لجستیکی بهتری دارد، از EXW، FCA یا FOB استفاده کنید.

تخصص گمرکی خود را در مقصد ارزیابی کنید - اگر با مقررات واردات خریدار آشنا نیستید، از DDP اجتناب کنید. عوارض ضد دامپینگ غیرمنتظره یا ممنوعیت واردات می تواند منجر به هزینه های بدون بودجه شود.

روش پرداخت را بررسی کنید - اگر LC در کار است، تأیید کنید که بانک به چه اسنادی نیاز دارد (در-B/L، گواهی بیمه، و غیره) و یک Incoterm که آن اسناد را تولید می‌کند انتخاب کنید.

ارزیابی نیازهای بیمه - برای-آلیاژهای نیکل با ارزش بالا یا ضد زنگ هوافضا-، CIP (همه-بندهای خطر A) را به CIF (حداقل بندهای C) انتخاب کنید. تفاوت حق بیمه معمولاً نسبت به ارزش محموله ناچیز است.

در تمام قراردادها، صورت‌حساب‌ها و مکاتبات به‌طور واضح مذاکره و مستند کنید - Incoterm، مکان نام‌گذاری‌شده و سال (مثلاً «CIF Shanghai, Incoterms® 2020») را به‌طور واضح بیان کنید. ابهام یکی از دلایل اصلی اختلافات تجاری است.

با حمل و نقل بار خود مرور کنید - یک حمل و نقل دارای مجوز متخصص در فلزات تأیید می کند که دوره انتخابی شما از نظر عملیاتی برای مسیر و محصول خاص قابل دستیابی است.

اشتباهات رایج اینکوترم در صادرات آلیاژ

استفاده از FOB برای کالاهای کانتینری: خطر باید در محوطه کانتینر منتقل شود (به جای آن از FCA استفاده کنید)

اشتباه گرفتن CIF با CIP: CIF فقط برای دریا است و حداقل بیمه را ارائه می دهد. CIP همه{0}}خطرات را برای هر حالت حمل و نقل فراهم می کند

نقل قول DDP بدون اطلاع از عوارض واردات مقصد: عوارض ضد دامپینگ فولاد می تواند از 100٪ تجاوز کند

حذف مکان نامگذاری شده: "FOB" به تنهایی بی معنی است. همیشه پورت را مشخص کنید (به عنوان مثال، "FOB Busan")

عدم مشخص کردن سال چاپ اینکوترمز: قراردادهای قدیمی ممکن است به اینکوترمز 2010 اشاره کنند. برای جلوگیری از ابهام، همیشه سال 2020 را ذکر کنید

با فرض اینکه Incoterms عنوان کالا را پوشش می دهد: آنها - انتقال عنوان را ندارند باید در قرارداد فروش به طور جداگانه نشان داده شود

سوالات متداول (سؤالات متداول)

جدول 5 به متداول ترین سؤالات خریداران و صادرکنندگان فلزات می پردازد.

جدول 5: سؤالات متداول - Incoterms برای تجارت فولاد ضد زنگ و آلیاژ نیکل

نتیجه گیری

انتخاب صحیح Incoterm یک تشریفات بوروکراتیک نیست - یک تصمیم استراتژیک تجاری است. برای شرکت‌هایی که فولاد ضد زنگ، آلیاژهای دوبلکس و سوپرآلیاژهای مبتنی بر نیکل را در سطح بین‌المللی تجارت می‌کنند، Incoterm مناسب می‌تواند:

با تخصیص دقیق هزینه های حمل و نقل و بیمه، از حاشیه سود محافظت کنید

خطر گم شدن محموله، آسیب یا تاخیر گمرکی را کاهش دهید

اطمینان از انطباق اسناد برای اعتبار اسنادی و الزامات قانونی

روابط تجاری را از طریق تعهدات واضح و قابل درک متقابل تقویت کنید

رایج ترین اصطلاحات توصیه شده برای صادرکنندگان فلزات عبارتند از: FOB (فله اقیانوس)، FCA (کانتینری/چند وجهی)، CIP (-ارزش بالا/حمل و نقل هوایی)، و DAP (تحویل پروژه). DDP باید فقط زمانی استفاده شود که فروشنده قابلیت ترخیص واردات را در کشور مقصد ایجاد کرده باشد.

توصیه نهایی:همیشه Incoterm، مکان نامگذاری شده و Incoterms® 2020 را در هر سند تجاری لحاظ کنید. در صورت شک، قبل از نهایی کردن شرایط قرارداد، با یک باربری مجاز یا وکیل مطابقت تجاری مشورت کنید.