طبقه بندی ABS و DNV برای فولاد ضد زنگ دریایی: فرآیند تایید درجه

ABS و DNV هر دو به فولاد ضد زنگ نیاز دارند تا قبل از استفاده در یک کشتی طبقه بندی شده، از یک-سیستم تأیید دو لایه - تأیید سازنده (آسیاب) و تأیید درجه/محصول - عبور کنند. این دو جامعه فرآیندهای موازی اما مستقلی را دنبال می کنند: تأیید ABS به طور خودکار به DNV منتقل نمی شود و بالعکس، حتی برای آلیاژ و آسیاب یکسان.

فولاد ضد زنگدر زیر خط آب، در لوله کشی آب دریا یا در ماشین آلات حیاتی استفاده می شود، باید چندین دهه در معرض کلرید بدون ترک خوردن یا از دست دادن یکپارچگی ساختاری زنده بماند. انجمن‌های طبقه‌بندی وجود دارند تا مستقل از کارخانه کشتی‌سازی و کارخانه تأیید کنند که یک دسته مشخص از فولاد در واقع همان‌گونه که برگه اطلاعات آن ادعا می‌کند عمل می‌کند. این مقاله توضیح می‌دهد که چگونه ABS و DNV برای تأیید فولاد ضد زنگ ساختار می‌دهند، هزینه تولیدکنندگان در زمان و آزمایش چقدر است، و خریداران قبل از تعیین درجه باید چه چیزی را بررسی کنند.

طبقه بندی ABS و DNV واقعاً چه چیزی را تأیید می کند؟

طبقه بندی گواهی می دهد که یک کشتی - و مواد ساخته شده در آن - استاندارد فنی مستقلی برای یکپارچگی ساختاری و مکانیکی دارد، جدا از مقررات ایمنی ایالتی، اما اغلب به آن اشاره می شود.

اداره حمل و نقل آمریکا (ABS) و DNV (Det Norske Veritas، سابقاً DNV GL) انجمن های طبقه بندی هستند: سازمان های فنی خصوصی که مجموعه قوانین خود را منتشر می کنند و انطباق را از طریق بررسی اسناد، بررسی ها و آزمایش تأیید می کنند. طبقه‌بندی مشابه تأییدیه‌های نظارتی-ایالت یا بندر-ایالت نیست، اما بیمه‌گران، مالکان کشتی و تنظیم‌کننده‌ها به‌طور گسترده به گواهی‌های کلاس به‌عنوان مدرکی مبنی بر اینکه کشتی و اجزای آن بر اساس استانداردهای مهندسی ساخته شده‌اند، تکیه می‌کنند. برای اجزای فولاد زنگ نزن، این بدان معناست که آلیاژ، فرآیند ساخت و خواص مکانیکی آن باید در یک منبع تایید شده قابل ردیابی باشد و قبل از اینکه ماده بتواند به یک ظرف-طبقه ABS یا DNV{5}} برود، باید در یک منبع تأیید شده قابل ردیابی باشد و مطابق با قوانین کلاس قابل تأیید باشد.

آیا الزامات ABS و DNV برای فولاد ضد زنگ یکسان است؟

خیر. هر دو جامعه خواص مشابه - ترکیب شیمیایی، استحکام کششی، مقاومت در برابر خوردگی - را آزمایش می‌کنند، اما هرکدام کتاب قوانین، دسته‌های تأیید خود و نقشه‌برداران خاص خود را دارند، بنابراین تأیید قابل تعویض نیست.

ABS الزامات فولاد ضد زنگ خود را عمدتاً در چارچوب قوانین مواد و جوشکاری خود منتشر می کند، در حالی که DNV الزامات معادل را در DNV-RU-SHIP قسمت 2، فصل 2 (مواد فلزی) منتشر می کند. هر دو مجموعه قوانین بر روی اهداف فنی مشابه - همگرا می شوند زیرا هر دو مبتنی بر رویه بین المللی شناخته شده هستند - اما مسیر اداری متفاوت است: برنامه های کاربردی جداگانه، ممیزی های نقشه بردار جداگانه، و گواهی های جداگانه. یک کارخانه فولاد ضد زنگ که می‌خواهد هم کارخانه‌های کشتی‌سازی طبقه‌بندی شده ABS و هم DNV{9}}را تامین کند، معمولاً باید هر دو فرآیند تأیید را به طور مستقل تکمیل کند، حتی اگر بسیاری از داده‌های آزمایشی اساسی را می‌توان دوباره در برنامه‌ها استفاده کرد.

کدام نمرات فولاد ضد زنگ معمولا در کاربردهای دریایی استفاده می شود؟

درجات آستنیتی مانند 316/316L آب دریا را پوشش می‌دهند-سخت‌افزار تماس عمومی را پوشش می‌دهند، در حالی که گریدهای دوبلکس و سوپر-دوپلکس در مواردی که به استحکام بالاتر و مقاومت حفره‌ای کلرید برتر مورد نیاز است، مانند شفت پروانه و سیستم‌های لوله‌کشی آب دریا، مشخص می‌شوند.

انتخاب درجه عمدتاً بر اساس قرار گرفتن در معرض کلرید و استحکام مورد نیاز انجام می‌شود: هر چه دمای آب دریا و غلظت کلرید بالاتر باشد، احتمال اینکه پروژه از درجه‌های آستنیتی استاندارد به سمت آلیاژهای دوبلکس یا سوپر{0}دوبلکس حرکت کند، که در برابر خوردگی حفره‌ای موضعی و شکافی بسیار بهتر از 316 لیتر به تنهایی مقاومت می‌کنند، بیشتر می‌شود.

فرآیند تایید سازنده چگونه کار می کند؟

یک کارخانه باید یک بازبینی مهندسی از فرآیند تولید خود بگذراند، داده‌های آزمایشی را ارسال کند، و قبل از اینکه هر یک از فولاد ضد زنگ آن بتواند برای کشتی‌های طبقه‌بندی‌شده تأیید شود،-در محل مورد بازرسی توسط نقشه‌بردار کلاس قرار گیرد.

تایید سازنده ساختار ABS و DNV در یک دنباله اصلی یکسان است:

بررسی برنامه و مستندات: سازنده شرح فرآیند تولید، سیستم مدیریت کیفیت و مشخصات درجه پیشنهادی خود را برای بررسی مهندسی ارائه می کند.

برنامه آزمایش نظارت شده: نقشه بردار شاهد تولید گرماها یا دسته های واجد شرایط است و داده های آزمایش مکانیکی و شیمیایی حاصل را بر اساس الزامات قانون قابل اجرا بررسی می کند.

ممیزی کارخانه: انجمن طبقه‌بندی، ممیزی-در محل تأسیسات تولیدی، تأیید کنترل فرآیند، سیستم‌های ردیابی، و کالیبراسیون تجهیزات آزمایشی انجام می‌دهد.

صدور تأییدیه: هنگامی که کارخانه انطباق مداوم و قابل تکرار را نشان داد، انجمن گواهی تأیید سازنده را صادر می کند، که معمولاً به درجه ها، فرم های محصول و محدوده اندازه خاص محدود می شود.

نظارت مستمر: ممیزی‌های مجدد دوره‌ای-و در بسیاری از موارد، ثبت‌نام در برنامه تضمین کیفیت یا تأیید{1}}برنامه نظرسنجی سازنده، تأییدیه را حفظ می‌کند و می‌تواند نیاز نقشه‌بردار برای حضور در هر دوره تولید را کاهش دهد.

چه اسنادی باید کلاس-فولاد ضد زنگ تأیید شده را همراهی کند؟

فولاد ضد زنگ دریایی مورد تأیید کلاس- باید با گواهینامه EN 10204 نوع 3.2 برای کاربردهای حیاتی ارسال شود - به این معنی که یک نقشه بردار کلاس مستقل، نه فقط سازنده، شاهد نتایج آزمایش و تأیید آن بوده است.

خریداران همیشه باید تأیید کنند که قانون کلاس یا مشخصات پروژه به کدام نوع گواهینامه نیاز دارد - بیش از-تعیین 3.2 در کل هزینه و زمان تحویل را اضافه می‌کند، در حالی که زیر-تعیین آن در یک جزء مهم می‌تواند باعث رد شدن یک محموله در بازرسی ورودی کشتی‌سازی شود.

تایید محصول (درجه) چه تفاوتی با تایید سازنده دارد؟

تایید سازنده، کارخانه و فرآیند آن را واجد شرایط می کند. درجه یا تایید محصول واجد شرایط آلیاژ خاص، فرم محصول، و محدوده اندازه تولید شده توسط آن کارخانه است که قبلاً تأیید شده - هر دو با هم مورد نیاز هستند.

تأییدیه سازنده به این سؤال پاسخ می دهد: "آیا این مرکز اصلاً می تواند به طور قابل اعتماد مواد با کیفیت-را تولید کند؟" تایید درجه به یک سوال محدودتر پاسخ می دهد: "آیا این آلیاژ خاص، در این فرم محصول خاص (صفحه، میله، آهنگری، ریخته گری، لوله) و این محدوده اندازه خاص، واجد شرایط این قانون کلاس خاص است؟ یک آسیاب می‌تواند به طور کلی یک تولیدکننده ABS تأیید شده باشد در حالی که هنوز نیاز به افزودن یک درجه جدید - دارد، به عنوان مثال، یک آلیاژ فوق دوبلکس که قبلاً در محدوده مورد تأیید خود به کلاس-پروژه‌های تأییدشده - ارائه نکرده است، قبل از اینکه آن درجه برای کشتی طبقه‌بندی شده تأیید شود. خریداران باید محدوده گواهی تایید سازنده را خط به خط بررسی کنند، نه اینکه فقط تأیید کنند که شرکت دارای "تایید ABS" یا "تأیید DNV" به طور کلی است.

چه آزمایشی برای واجد شرایط بودن درجه فولاد ضد زنگ مورد نیاز است؟

آزمایش صلاحیت ترکیب شیمیایی، خواص کششی و ضربه، و - برای بسیاری از{1}}کاربردهای حیاتی دریایی - تست مقاومت به خوردگی مانند حفره‌ها و بررسی‌های خوردگی بین دانه‌ای را پوشش می‌دهد.

تجزیه و تحلیل شیمیایی: آنالیز ملاقه و محصول تأیید می کند که آلیاژ در محدوده ترکیب مشخص شده برای درجه قرار می گیرد.

تست کششی: استحکام تسلیم، استحکام کششی نهایی، و ازدیاد طول، تایید شده بر اساس حداقل الزامات قانون کلاس.

تست ضربه: Charpy V{0}}تست بریدگی در دماهای مشخص شده، مخصوصاً مربوط به خدمات ساختاری و دمای پایین{1}}.

تست خوردگی: مقاومت حفره ای (مثلاً آزمایش نوع ASTM G48) و تست خوردگی بین دانه ای برای گریدهایی که برای آب دریا تهاجمی یا خدمات جوش داده شده است.

آزمایش‌های غیر مخرب: بررسی اولتراسونیک یا رادیوگرافی برای جعل، ریخته‌گری و محصولات ضخیم- که سلامت داخلی را تأیید می‌کند.

مخصوصاً برای گریدهای دوبلکس و سوپر{0}}دوپلکس، محتوای فریت و تعادل فاز نیز بررسی می‌شوند، زیرا نسبت آستنیت نادرست-به-فریت در وهله اول، استحکام و مقاومت در برابر خوردگی{3}}آلیاژی که برای آن انتخاب شده است را تضعیف می‌کند.

تایید چقدر طول می کشد و چگونه حفظ می شود؟

تأیید اولیه سازنده و درجه معمولاً چندین ماه طول می کشد تا تکمیل شود، که عمدتاً توسط برنامه ریزی برنامه آزمایشی و در دسترس بودن نقشه بردار هدایت می شود. حفظ تأیید پس از آن به ممیزی های دوره ای نیاز دارد تا گواهی یک بار-.

جدول زمانی دقیق بستگی به این دارد که کارخانه قبلاً چه مقدار داده صلاحیت در پرونده دارد و چه تعداد درجه و فرم محصول به طور همزمان به دامنه آن اضافه می شود. پس از اعطا، تأیید دائمی نیست: هم ABS و هم DNV نیاز به ممیزی مجدد دوره ای-، عموماً در یک چرخه سالانه یا چند- ساله دارند تا تأیید شود که کنترل های فرآیند سازنده و سیستم کیفیت مطابق با مبنای تأیید اولیه است. تأییدیه تولیدکننده از بین رفته یا معلق به این معنی است که مواد جدید را نمی‌توان به‌عنوان تأیید کلاس- تأیید کرد، حتی اگر متالورژی زیربنایی بدون تغییر باشد -، به همین دلیل است که خریداران باید تأیید کنند که وضعیت تأیید تأمین‌کننده در زمان سفارش فعلی است، نه فقط در مقطعی در گذشته.

خریداران قبل از سفارش ABS/DNV{0}}فولاد ضد زنگ تأیید شده چه چیزی را باید تأیید کنند؟

تأیید کنید که محدوده تأیید سازنده درجه دقیق، فرم محصول و اندازه را پوشش می دهد. تأیید کنید که نوع گواهی با اهمیت برنامه مطابقت دارد. و تأیید کنید که تأییدیه در حال حاضر فعال است، منقضی نشده است.

تطابق دامنه: آیا گواهی تایید سازنده صریحاً درجه (مثلا S32750)، فرم محصول (میله، آهنگری، لوله) و محدوده اندازه مورد سفارش را ذکر می کند؟

نوع گواهی: آیا قانون پروژه یا کلاس EN 10204 نوع 3.1 یا 3.2 را می‌طلبد و آیا تامین‌کننده واقعاً گواهی نقشه‌بردار-شاهد 3.2 را در صورت نیاز ارائه می‌کند؟

وضعیت فعلی: آیا تأییدیه سازنده فعال است یا از آخرین چرخه تمدید گذشته است؟

قابلیت ردیابی: آیا می‌توان اعداد حرارتی روی محصول نهایی را به داده‌های آزمایشی اولیه و آزمایش صلاحیت ردیابی کرد؟

مطابقت جامعه طبقاتی: آیا تأییدیه با انجمن خاصی (ABS یا DNV) است که کشتی - را صرفاً «تأیید کلاس» در شرایط کلی ندارد؟

سوالات متداول

آیا تاییدیه DNV توسط ABS پذیرفته می شود یا بالعکس؟

به صورت خودکار نیست. هر جامعه ای فرآیند تایید سازنده و درجه خود را مدیریت می کند، بنابراین یک کارخانه معمولاً به تاییدیه های جداگانه از هر جامعه ای که می خواهد عرضه کند، حتی برای آلیاژهای یکسان نیاز دارد.

چه نوع گواهینامه ای برای آهنگری شفت پروانه نیاز دارم؟

اجزای حیاتی و مرتبط با ایمنی-مانند محور پروانه معمولاً به گواهی EN 10204 نوع 3.2 نیاز دارند، به این معنی که یک نقشه بردار کلاس مستقل - نه فقط سازنده - آزمایش های لازم را انجام داده است.

آیا یک کارخانه غیرمجاز هنوز هم می‌تواند فولاد ضد زنگ را برای یک کشتی طبقه‌بندی‌شده- عرضه کند؟

معمولاً نه، زمانی که قانون کلاس قابل اجرا، مواد سازنده-تأیید شده را الزامی می‌کند. گاهی اوقات می‌توان مطالب تایید نشده را از طریق یک مورد-توسط-بررسی مهندسی مورد پذیرفت، اما این استثناست، نه مسیر استاندارد، و خطر و تاخیر پروژه را اضافه می‌کند.

تفاوت بین 316L و duplex 2205 برای استفاده دریایی چیست؟

316L یک فولاد زنگ نزن آستنیتی همه منظوره است که برای مواجهه با کلرید متوسط ​​مناسب است. دوبلکس 2205 تقریباً دو برابر استحکام و مقاومت قابل توجهی بهتر در برابر حفره‌های کلرید و ترک خوردگی تنشی ارائه می‌کند که آن را به گزینه ترجیحی برای خدمات تهاجمی‌تر آب دریا تبدیل می‌کند.

آیا تأیید کلاس تضمین می‌کند که مواد ضد خوردگی-است؟

نه. تأیید کلاس تأیید می کند که مواد مطابق با الزامات مکانیکی و ترکیبی تعریف شده در شرایط آزمایش شده است. عملکرد را در برابر هر محیط خدماتی ممکن تضمین نمی کند، بنابراین انتخاب درجه هنوز باید با شرایط کلرید، دما و تنش برنامه خاص مطابقت داشته باشد.