حمل و نقل لوله لوله و تدارکات: بارگیری کانتینر، بستن دریا، و حفظ سایت - دانش

قرقره تمیزی که از مغازه خارج می شود همچنان می تواند مانند قراضه به دست بیاید. فلز به ندرت مقصر است. تدارکات معمولا هستند. این راهنما از طریق سه تصمیمی که نتیجه را تعیین می‌کند کار می‌کند - قرقره در کدام ظرف قرار می‌گیرد، پس از قرار گرفتن آن چگونه محکم می‌شود، و چگونه سطوح آن از لحظه بسته شدن درها تا لحظه پیچ‌شدن آن به خط، حفظ می‌شود.

Pipe Spool Shipping and Logistics

حقایق مقاله
اعمال می شود	قرقره لوله های ضد زنگ آستنیتی (304/304L، 316/316L، 321، 347)، دوبلکس و فوق دوبلکس (2205، 2507)، 6Mo و آلیاژهای نیکل (400، 625، 825، C-276)
نوشته شده برای	مهندسان لوله کشی، خریداران پروژه، توسعه دهندگان، برنامه ریزان لجستیک و سرنخ های QA/QC سایت - بدون مدرک متالورژی مورد نیاز
استانداردهای ارجاع شده	ASTM A380, ASTM A967, ASTM A312/A358/A790, EN 10204, IMO CSS Code Annex 13, CTU Code, EN 12195-1, ISO 1496-1, ISPM 15, SOLAS VI/2
زمان خواندن	حدود 30 دقیقه (یا 4 دقیقه اگر فقط جدول خلاصه و سؤالات متداول را بخوانید)

نتیجه گیری

A قرقره لولهیک مجموعه لوله پیش ساخته - لوله، اتصالات، فلنج ها و گاهی اوقات شیرها - است که قبلاً برش داده شده، جوش داده شده، عملیات حرارتی شده، آزمایش شده و در یک کارگاه تکمیل شده است، بنابراین می توان آن را با پیچ و مهره در کارخانه با حداقل جوش میدانی متصل کرد. حمل و نقل آن با فولاد سازه ای متفاوت است زیرا سه چیز در آن واحد است: یک قسمت فشار دقیق، یک سطح آلیاژی حساس به خوردگی، و یک شکل نامناسب و کم چگالی.

به یک قرقره فکر کنید، همانطور که در مورد بخش از پیش مونتاژ شده شلنگ باغچه، با اتصالات و زانوهایی که قبلاً نصب شده اند، فکر کنید. به جای اندازه گیری، برش و اتصال لوله بر روی داربست 30 متری در هوا، سایت به سادگی بخش را در جای خود بلند می کند و آن را به همسایگان خود می پیچد. این کل نقطه تجاری پیش ساخته است: نیروی کار را از یک مکان گران قیمت، در معرض آب و هوا و بازرسی سخت به یک کارگاه کنترل شده منتقل می کند.

این راحتی یک مشکل لجستیکی با سه بعد مجزا ایجاد می کند.

ابعاد 1 - هندسه.قرقره بلند، گرد و سنگین با فلنج است. انباشته نمی شود، جعبه مستطیلی را به طور موثر پر نمی کند، و عریض ترین نقطه آن (فلنج) معمولاً تعیین می کند که آیا اصلاً از درب ظرف جا می شود یا خیر. یک قرقره 12 متری با فلنج 600 میلی متری سهم بزرگی از ظرف را اشغال می کند در حالی که تنها چند تن وزن دارد.

ابعاد 2 - متالورژی.فولاد ضد زنگ و آلیاژهای نیکل به دلیل یک لایه اکسید غیرفعال با ضخامت تقریباً 1 تا 3 نانومتر در برابر خوردگی مقاومت می کنند - لایه ای حدود 30000 برابر نازک تر از موی انسان. آن فیلم در هوای تمیز و آب تمیز خود ترمیم می شود، اما توسط کلریدها، ذرات آهن جاسازی شده و گرسنگی اکسیژن در یک شکاف از بین می رود. هیچ یک از این سه تهدید با بسته شدن درهای کانتینر قابل مشاهده نیست. هر سه در دریا مشترک هستند.

ابعاد 3 - تجاری.ارزش یک قرقره بسیار بیشتر از فلز درون آن است. جوشکاری، عملیات حرارتی، آزمایش‌های غیر مخرب، ماشین‌کاری و مستندات می‌تواند به راحتی یک قرقره تمام شده را ۱۰ تا ۳۰ برابر ارزش ضایعات آن بسازد. اگر آسیب دیده وارد شود، نمی توانید جایگزینی در بندر مقصد بخرید - باید آن را دوباره بسازید، ارسال کنید و منتظر بمانید.

جدول زیر نشان می‌دهد که چگونه این ابعاد در مقایسه با فولاد سازه‌ای معمولی، خلاصه لجستیک را تغییر می‌دهند.

در نظر گرفتن	فولاد سازه	قرقره لوله آلیاژی ضد زنگ / نیکل
خطر حمل و نقل اولیه	خمش، سایش، زنگ زدگی (آرایشی)	حفره کلرید، آلودگی آهن، خوردگی شکاف (عملکردی)
آیا آسیب در محل قابل تعمیر است؟	معمولا بله - آسیاب کنید، رنگ کنید	به ندرت - نیاز به ترشی مجدد، غیرفعال سازی، گاهی اوقات جایگزینی دارد
اولویت بسته بندی	حفاظت مکانیکی	حذف رطوبت و کلرید
تماس با فولاد کربنی	قابل قبول	قابل قبول نیست
وزن در مقابل حجم	با وزن محدود	معمولا حجم محدود است
پیامد تاخیر 3 هفته ای	زمان بندی مجدد	تاخیر ساخت و ساز آبشاری

نتیجه گیری

رطوبت و کلرید بیشتر آسیب های حمل و نقل را ایجاد می کنند، نه ضربه. این چهار مکانیسم بر اساس تعداد دفعاتی که باعث رد می‌شوند، عبارتند از: تراکم و رنگ‌آمیزی کلرید، آلودگی آهن، تغییر شکل بار نقطه‌ای و آسیب صفحه فلنج، و لرزش در نقاط تماس. فقط سومی واقعاً مکانیکی است و طراحی آن ساده ترین است.

What actually damages a stainless or nickel alloy spool in transit

بخش غیر شهودی لجستیک آلیاژی این است که قرقره ای که از سقوط 4 متری روی یک اسکله جان سالم به در می برد، همچنان می تواند پس از یک سفر کاملاً ملایم رد شود. آب، نه زور، دشمن است.

مشکل تراکم، به زبان ساده

هوای گرم بخار آب بیشتری نسبت به هوای سرد در خود نگه می دارد. هنگامی که یک ظرف در یک درگاه مرطوب در دمای 30 درجه و رطوبت نسبی 85٪ بسته می شود، جرم قابل توجهی از بخار آب در داخل آن به دام می افتد. همانطور که کشتی به عرض های جغرافیایی خنک تر می رود، دیواره های فولادی و سطح قرقره به زیر نقطه شبنم می افتند و این بخار در سقف، روی دیواره کانتینر و مستقیماً روی آلیاژ متراکم می شود.

سپس قطرات روی محموله می ریزند. صنعت این را "باران کانتینری" می نامد. یک ظرف 40 فوتی مهر و موم شده در یک سفر 30 روزه می تواند ده ها لیتر آب از این طریق آزاد کند.

خود آب بدترین قسمت نیست. بدترین قسمت آن چیزی است که حمل می کند.

کلرید دشمن واقعی است

کلریدها به صورت موضعی به فیلم غیرفعال حمله می کنند، از آن سوراخ می کنند و یک گودال را شروع می کنند. هنگامی که یک گودال شروع به کار می کند، به خودی خود ادامه می دهد: داخل گودال اسیدی و غنی از کلرید می شود و حتی در شرایط غیرخیم دیگر به رشد خود ادامه می دهد. منابع کلرید در یک محموله بسیار معمولی هستند:

هوای دریا و نمک پاشی در حین بارگیری و هرگونه نگهداری در حیاط باز.

انبارهای چوبی و پالت‌ها - مخصوصاً چوب‌های بخور شده با متیل بروماید، که بقایای برمید باقی می‌گذارد.
مقوای بازیافتی و روزنامه چاپی که به عنوان بسته بندی استفاده می شود.
فیلم پی وی سی، برزنت پی وی سی و محافظ فلنج پی وی سی، که نرم کننده های آن می تواند حاوی کلرید باشد.
عرق دست های برهنه و دستکش های آلوده.
آب هیدروتست باقیمانده که هرگز به طور کامل تخلیه نشد.
گرد و غبار و شن و ماسه از حیاطی که فولاد کربنی نیز دارد به داخل می‌آید.

چرا "خشک" به اندازه کافی خشک نیست

اکثر مردم تصور می کنند که خوردگی به آب قابل مشاهده نیاز دارد. این کار را نمی کند. چندین نمک کلرید رقیق هستند - آنها آب را از هوا بیرون می کشند و خود را در یک قطره غلیظ حل می کنند. کلرید منیزیم این کار را در رطوبت نسبی 33 درصد انجام می دهد. کلرید کلسیم تقریباً 29٪. هر دو در نمک دریا وجود دارند.

به همین دلیل است که ظرفی که در رطوبت نسبی 50 درصد قرار دارد همچنان می تواند قرقره 316 را خورده کند. هدف عملی برای محموله های آلیاژی حفظ رطوبت نسبی داخلی زیر 40 درصد است که به راحتی زیر نقطه اضمحلال نمک های دریایی معمولی است.

دما آن را بدتر می کند

یک ظرف دربسته در برابر نور خورشید گرمسیری یک فر است. دمای هوای داخلی 60 تا 70 درجه به طور معمول روی عرشه اندازه گیری می شود. برای 304 زنگ نزن، که در داخل پنجره است که در آن ترک خوردگی تنش کلرید به یک امکان واقعی تبدیل می شود، به خصوص در جایی که کلریدها در زیر لفاف یا برچسب متمرکز شده اند. نمرات بالاتر - آلیاژهای دوبلکس، 6Mo، و نیکل مانند 625 و C-276 - به مراتب تحمل بیشتری دارند، اما هیچ یک از آنها از جعبه گرم، مرطوب و غنی از کلرید لذت نمی برند.

چهار حالت شکست در یک نگاه

حالت شکست	آنچه می بینید	علت ریشه ای	کنترل اولیه
تراکم / رنگ آمیزی کلرید	شکوفه قهوه ای رنگ چای، علائم جزر و مد نمک سفید	بخار آب به دام افتاده در بارگذاری، چرخه دما	ماده خشک کننده، فیلم مانع، شرایط بارگذاری خشک
آلودگی آهن	لکه های زنگ موضعی که پس از تمیز کردن دوباره ظاهر می شوند	تماس فولاد کربنی، ابزار مشترک، گرد و غبار حیاط	ابزار اختصاصی، رابط های غیر فلزی، تست فروکسیل
تغییر شکل بار نقطه ای	بیضی، لکه های مسطح، صورت های فلنج دندانه دار	محموله ای که روی لبه سفت قرار می گیرد، شلاق بیش از حد محکم	گهواره های مهندسی شده، پخش بار، تسمه های پهن
ارتعاش	علائم سایش جلا داده شده، بقایای اکسید سیاه	ارتعاش کشتی 1 تا 20 هرتز در نقاط تماس سخت	پدهای انعطاف پذیر در هر نقطه تماس

نتیجه گیری

متالورژی را در مغازه تمام کنید، نه در دریا. این به معنای تکمیل ترشی و غیرفعال کردن با یک آزمایش آهن آزاد مستند، خشک کردن اجزای داخلی تا نقطه شبنم زیر 20- درجه، بستن هر دهانه و بسته بندی فقط با مواد بدون کلرید است. قرقره ای که هنگام بسته شدن درها تمیز و خشک نباشد در حمل و نقل تمیز و خشک نمی شود.

نگهداری یک مرحله بسته بندی نیست که در انتهای ساخت پیچ شود. این آخرین مرحله از فرآیند تولید است و بر اساس معیارهای قابل اندازه گیری یا عبور می کند یا شکست می خورد. دنباله زیر ترتیبی است که کار می کند. تغییر ترتیب معمولاً به معنای انجام مجدد کار است.

مرحله 1 - ابتدا تمام جوشکاری، عملیات حرارتی و آزمایش را کامل کنید

هر جوش باید قبل از شروع نگهداری تکمیل و بازرسی شود. برای گریدهای دوبلکس و سوپر دوبلکس، این شامل بازپخت محلول می شود، زیرا چرخه حرارتی اشتباه فاز سیگما را ترک می کند که هم مقاومت به خوردگی و هم چقرمگی را از بین می برد. هر جوشی که پس از غیرفعال سازی ایجاد شود، سطح را مجدداً آلوده می کند و نیاز به عملیات مجدد موضعی دارد.

مرحله 2 - هیدروتست با آب کنترل شده، سپس بلافاصله خشک کنید

آزمایش هیدرواستاتیک اغلب تنها بزرگترین مواجهه با آب است که یک قرقره تا به حال دیده است. آب را مشخص کنید: برای گریدهای آستنیتی، محتوای کلرید 50 میلی گرم در لیتر یا کمتر حد مشخص شده است. ظرف یک ساعت پس از اتمام آزمایش، آن را تخلیه کنید، سپس با هوای خشک و بدون روغن باد کنید تا نقطه شبنم داخلی به زیر 20- درجه برسد. ایستادن آب آزمایشی در یک قرقره در طول شب یکی از شایع ترین دلایل ایجاد حفره های غیرقابل توضیح است که ماه ها بعد کشف شد.

مرحله 3 - ترشی و غیرفعال کردن یک رویه نوشتاری

ترشی اکسید رنگ گرما و لایه خالی از کروم زیر آن را از بین می برد. غیرفعال سازی فیلم منفعل را بازسازی می کند. برای تمیز کردن و رسوب زدایی با ASTM A380 و برای غیرفعال کردن ASTM A967 کار کنید. نکته مهم کیفیت حذف باقیمانده است: خمیر ترشی که در شکاف جوش یا زیر فلنج باقی مانده است، یک منبع کلرید اسید غلیظ است که در انبار به قرقره حمله می کند.

مرحله 4 - آن را با تست آهن آزاد ثابت کنید

"به نظر تمیز می رسد" را نپذیرید. تستش کن آزمایش فروکسیل شرح داده شده در ASTM A380 Practice C، آهن آزاد جاسازی شده را به صورت رنگ آبی در عرض چند دقیقه نشان می دهد. ملاک پذیرش عدم وجود لکه آبی است. محل آزمون، تاریخ و نتیجه را در پرونده بازرسی ثبت کنید - این همان سندی است که بازرس مشتری درخواست می کند.

مرحله 5 - تا یک نقطه شبنم مشخص خشک کنید

آن را اندازه گیری کنید، آن را برآورد نکنید. برای درجات آستنیتی، هدف نقطه شبنم 20- درجه کافی است. برای سرویس دوبلکس، فوق دوبلکس، 6Mo و آلیاژ نیکل حیاتی، 40- درجه را مشخص کنید.

مرحله 6 - را ببندید و فشار را در نظر بگیرید

هر دهانه به یک کلاهک نیاز دارد: انتهای لوله، انتهای نازل، اتصالات ابزار. دو گزینه مشترک است و دومی بهتر است.

روش	چگونه کار می کند	مزیت	محدودیت
کلاه تهویه شده با ماده خشک کن	هوا می تواند تنفس کند، ماده خشک کننده رطوبت را جذب می کند	ساده، ارزان، بدون خطر فشار	ماده خشک کن بی صدا اشباع می شود. هیچ راهی برای تایید از خارج وجود ندارد
درپوش با نیتروژن خشک 0.2-0.5 بار به اضافه فشار سنج	فشار مثبت هوای مرطوب را خارج می کند. سنج مهر و موم را ثابت می کند	پس از 90 روز در یک نگاه قابل تایید است	به یک سنج و یک رکورد پر کردن نیاز دارد. کلاه ها باید رتبه بندی شوند

گزینه نیتروژن با یک سنج ارزش هزینه اضافی کمی دارد، زیرا شرایط نامرئی را به حالت قابل مشاهده تبدیل می کند. گیجی که پس از سه ماه ذخیره سازی همچنان 0.3 بار را نشان می دهد، گواه این است که چیزی وارد قرقره نشده است. گیج صفر هشداری برای بازرسی قبل از نصب است نه بعد از آن.

مرحله 7 - از چهره‌های فلنج و رشته‌ها به درستی محافظت کنید

محافظ های صورت فلنج پلی اتیلن یا HDPE را نصب کنید، سوراخ های پیچ را ببندید و سطح واشر را دست نخورده بگذارید. روغن ضد زنگ همه منظوره را روی فلنج ضد زنگ نزنید - این روغن کلرید را روی سطح نگه می‌دارد، آلودگی را از بازرسان پنهان می‌کند و باید قبل از ورود واشر برداشته شود. اگر واقعاً روان‌کننده موقتی برای گاز زدن نخ آلیاژ نیکل نیاز است، محصولی بدون کلرید و حذف آن را مشخص کنید.

مرحله 8 - فقط با مواد سازگار بسته بندی کنید

اینجاست که محموله های با نیت خوب شکست می خورند. جدول زیر لیست عملی بایدها و نبایدها است.

مواد	استفاده کنم؟	چرا
فیلم پلی اتیلن بدون کلرید	بله	مانع بی اثر، بدون کلرید، بدون خطر پلاستیک ساز
کیسه های مانع لمینت فویل آلومینیومی	بله	سد بخار عالی برای قرقره های آلیاژ نیکل با ارزش بالا
پدهای جداکننده نئوپرن یا HDPE	بله	غیر فلزی، انعطاف پذیر، از تماس گالوانیکی جلوگیری می کند
الوارهای عملیات حرارتی (HT) به ISPM 15	بله	ساختاری سالم و بدون برمید
الوار بخور متیل بروماید	خیر	باقی مانده های برومید به ضد زنگ تهاجمی هستند
فیلم پی وی سی، برزنت پی وی سی، درپوش پی وی سی	خیر	نرم کننده ها می توانند کلریدها را آزاد کنند
مقوای بازیافتی، روزنامه	خیر	محتوای کلرید متغیر، رطوبت را نگه می دارد
نوار فولادی کربن مستقیماً روی لوله	خیر	آهن را تعبیه می کند و شکاف ایجاد می کند
زنجیر یا سیم گالوانیزه در برابر آلیاژ	خیر	انتقال روی به علاوه خوردگی شکاف

نتیجه گیری

برای اکثر قرقره ها که بزرگترین قطر بیرونی فلنج 2.2 متر یا کمتر است و وزن کل محموله کمتر از 20 تن باقی می ماند از یک ظرف خشک 40 فوتی با مکعب بالا استفاده کنید. هنگامی که قرقره از دهانه درب فراتر می رود یا نیاز به بلند کردن بالا دارد، به سمت قفسه باز یا تخت حرکت کنید، و زمانی که قرقره ها از حدود 12 متر یا 25 تن وزن هر کدام فراتر رفتند، به سمت قفسه باز یا تخت حرکت کنید.

Which container type should you choose

انتخاب کانتینر با سه عدد به این ترتیب تعیین می شود: باز شدن درب، محدودیت بار و تراکم بار. بیشتر برنامه ریزان فقط مورد دوم را بررسی می کنند، به همین دلیل است که بسیاری از برنامه های بارگیری در روز شکست می خورند.

باز شدن درب محدودیت واقعی است

اگر محموله نتواند از در عبور کند، حجم داخلی کانتینر مهم نیست. ظروف خشک استاندارد دارای دهانه دری به عرض 2.34 متر و ارتفاع 2.28 متر هستند. یک مکعب بلند حدود 2.58 متر ارتفاع می دهد. این بدان معناست که یک قرقره با فلنج 2.4 متری به سادگی وارد جعبه استاندارد نمی شود، مهم نیست که چقدر فضای خالی داخل آن باشد.

نوع ظرف	طول داخلی	باز شدن درب (W × H)	محموله معمولی	بهترین استفاده برای قرقره
20 فوت جی پی	5.90 m	2.34 × 2.28 m	~28 t	قرقره های کوتاه و سنگین؛ بسته های متراکم با سوراخ کوچک
40 فوت جی پی	12.03 m	2.34 × 2.28 m	~26.5 t	محموله عمومی استاندارد
40 فوت HC	12.03 m	2.34 × 2.58 m	~26.5 t	انتخاب پیش فرض- فضای سر اضافی برای گهواره ها و فلنج های بزرگ
سقف باز 20 فوت	5.90 m	دهانه بالا، عرض کامل	~28 t	قرقره های بارگیری شده توسط جرثقیل از بالا
سقف باز 40 فوت	12.03 m	دهانه بالا، عرض کامل	~26.5 t	قرقره های بلند با فلنج های بلند
قفسه تخت 20 فوت	سکوی 6.06 متر	دو طرف و بالا را باز کنید	~31 t	قطر بزرگ، طول کوتاه
قفسه تخت 40 فوت	سکوی 12.19 متری	دو طرف و بالا را باز کنید	~39–40 t	قطر بزرگ، طول بلند
فله ای بشکن	نگه داشتن کشتی	-	بدون محدودیت عملی	قرقره های خیلی بزرگ یا خیلی سنگین

مقادیر برای کانتینرهای سری 1 ISO معمولی است. همیشه علامت‌های صفحه در و پلاک تأیید ایمنی CSC روی واحد خاص را تأیید کنید.

تست چگالی محموله

کانتینرها فقط زمانی مقرون به صرفه هستند که محموله آنقدر متراکم باشد که قبل از اتمام حجم به حد مجاز برسد. برای یک مکعب با ارتفاع 40 فوت، این چگالی برابر تقریباً 350 کیلوگرم در هر متر مکعب حجم ظرف است. در زیر آن، شما در حال حمل و نقل هوایی و پرداخت هزینه آن هستید.

قرقره های لوله در یک محدوده نامناسب قرار می گیرند:

قرقره های تو در تو با سوراخ کوچک(2 تا 6 اینچ) می تواند در حدود 300-350 کیلوگرم بر متر مکعب به نقطه سربه سر نزدیک شود. اینها نزدیک به وزن محدود هستند و HC 40 فوت کارآمد است.
قرقره های با سوراخ بزرگ(16 اینچ و بالاتر) معمولاً به 150-250 کیلوگرم بر متر مکعب می رسد زیرا یک دایره نمی تواند مستطیل را پر کند. حجم آنها محدود است و هر متر مکعب فضای خالی بالای قرقره باری است که شما برای آن پرداخت کرده اید.

نتیجه عملی: برای قرقره های با سوراخ بزرگ، هندسه تودرتو بیش از وزن اهمیت دارد. قرار دادن یک قرقره بیشتر در یک جعبه ارزش بیشتری نسبت به تراشیدن یک تن از کل آن دارد.

یک نمونه کار شده

یک قرقره آستنیتی 16 اینچی Schedule 40S به طول 12 متر بردارید. وزن لوله تقریباً 123 کیلوگرم در هر متر است، بنابراین لوله لخت حدود 1.5 تن است. دو فلنج 16 اینچی کلاس 150 حدود 120 کیلوگرم اضافه می کنند. آن را 1.6 تن نامید.

یک HC 40 فوت دارای محموله ای در حدود 26.5 تن است، بنابراین وزن به تنهایی می تواند شانزده قرقره را فراهم کند. اما شانزده قرقره به قطر 0.41 متر، حتی در یک لانه شش ضلعی تنگ با گهواره، خوش بینانه است. یک طرح واقع بینانه دوازده تا چهارده قرقره با وزن 19 تا 22 تن است - که دقیقاً در حد مجاز وزن و تقریباً 320 کیلوگرم بر متر مکعب فرود می آید. این یک بار به خوبی طراحی شده است.

چه زمانی ظرف را پشت سر بگذارید

قطر فلنج بالای 2.2 متر- باز شدن درب یک جعبه استاندارد را رد می کند. به قفسه باز یا تخت بروید.
بیش از 11.8 متر طول- نمی توانید قرقره سفت و سخت طولانی تری را از درب بچرخانید و در موقعیت خود قرار دهید. قفسه تخت یا فله شکسته.
بیش از 25 تن در هر قرقره- کف ظرف و نقاط اتصال به عامل محدود کننده تبدیل می شوند و تجهیزات بالابر در هر دو انتها به محدودیت واقعی تبدیل می شوند.
زمانی که حجم کل از حدود 1500 تا 2000 تن فراتر رود- فله شکسته شروع به برنده شدن در هزینه حمل و نقل در هر تن، به قیمت زمان طولانی تر و جابجایی بیشتر می کند.

معیار	ظرف خشک	بالا را باز کنید	قفسه تخت	فله ای بشکن
حفاظت از آب و هوا	ساخته شده است	نیاز به برزنت دارد	نیاز به بسته بندی کامل دارد	نیاز به بسته بندی کامل دارد
روش بارگذاری	لیفتراک یا بار جانبی	جرثقیل بالا	جرثقیل بالا یا جانبی	تجهیزات کشتی
حداکثر OD فلنج	~2.2 m	~2.3 m	بدون محدودیت	بدون محدودیت
حداکثر طول	~11.8 m	~11.8 m	سکوی 12 متری	بدون محدودیت
هزینه حمل و نقل نسبی	پایین ترین	+20–40%	+40–80%	وابسته به حجم
پیچیدگی شلاق	پایین	متوسط	بالا	بالاترین

نتیجه گیری

پلان را حول مرکز ثقل طراحی کنید، نه سطح زمین. سنگین‌ترین قرقره‌های مرکزی را در پایین و نزدیک وسط طولی کانتینر قرار دهید، مرکز ثقل بارگذاری شده را در حدود 5 درصد از نقطه میانی کانتینر نگه دارید و هرگز از میزان بار نقطه‌ای طبقه تجاوز نکنید. سپس قبل از اینکه کسی در را باز کند، طرح را با یک نقاشی مقیاس ثابت کنید.

کانتینر یک جعبه ساختاری با کف چوبی و اسکلت فولادی است و هر دو دارای محدودیت هایی هستند که با لوله فولادی به راحتی می توان از آنها عبور کرد. کف برای بار توزیع شده طراحی شده است. قرقره ای که بر روی دو گهواره باریک قرار دارد، تن ها را روی یک منطقه کوچک متمرکز می کند. طرح‌های بارگیری خوب به آن احترام می‌گذارند، و پلان‌های بد آن را زمانی که کف لایه لایه می‌شود، کشف می‌کنند.

قوانین توزیع وزن که در عمل پابرجاست

مرکز ثقل را نزدیک به وسط نگه دارید.ظرفی با 70 درصد جرم آن در یک انتها، با جرثقیل برخورد بدی دارد و می تواند از فرضیات طراحی پشته فراتر رود. تقسیم 60/40 از جلو به عقب یک قانون قابل اجرا است. 50/50 بهتره
بارهای نقطه ای را پخش کنید.هرگز اجازه ندهید قرقره مستقیماً روی زمین بنشیند. از گهواره ها یا پخش کننده های الواری استفاده کنید که بار را در حداقل 0.3 متر مربع در هر تماس توزیع می کنند.
بار پایین-سنگین.قرقره های سنگین با سوراخ بزرگ کم می شوند. بسته های سبک با سوراخ کوچک در بالای صفحه قرار می گیرند. مرکز ثقل بالا هم لحظه واژگونی و هم تقاضای شلاق را افزایش می دهد.
یک شکاف کاری باقی بگذارید.حداقل 100 میلی متر بین قرقره و دیواره ظرف، امکان حرکت هوا، بازرسی و دسترسی به شلاق را فراهم می کند.
هرگز قرقره های با سوراخ بزرگ را مستقیماً روی یکدیگر قرار ندهید.دو سطح گرد که با یک خط تماس دارند، تنش تماسی بسیار زیاد و شکافی ایجاد می‌کنند که آب را به دام می‌اندازد. از تخته های مهندسی شده با پدهای انعطاف پذیر استفاده کنید.

طراحی گهواره، در یک پاراگراف

گهواره تکیه گاه شکلی است که قرقره را حمل می کند. آن را از چوب عملیات حرارتی شده یا فولاد ساخته شده بسازید، سطح تماس را با نئوپرن یا HDPE بپوشانید و آن را طوری شکل دهید که قرقره حداقل در 120 درجه محیط آن قرار گیرد. ارتفاع پایه را طوری تنظیم کنید که پایین‌ترین فلنج حداقل 100 میلی‌متر کف را تمیز کند - این کار باعث می‌شود فلنج از هر گونه آبی که جمع می‌شود دور بماند. گهواره ها را در فاصله بیش از یک سوم از طول قرقره از هم قرار دهید، بنابراین یک قرقره 12 متری حداقل سه تکیه دارد و آویزان نمی شود.

مقایسه الگوی انبار

الگو	چگونه کار می کند	بازده حجمی	بهترین برای	ریسک
طولی، تک طبقه	قرقره ها در امتداد محور ظرف در گهواره ها حرکت می کنند	متوسط	قرقره های بزرگ و سنگین	پایین
طولی، دو طبقه با تخته	لایه دوم بین لایه اول تودرتو است	خوب	قرقره های با سوراخ متوسط	متوسط - به خرچنگ مهندسی شده نیاز دارد
عرضی	قرقره ها در سراسر ظرف قرار دارند	بیچاره	قرقره های کوتاه با فلنج های پهن	استفاده زیاد - ضعیف از طول
لانه شش ضلعی	قرقره های با سوراخ کوچک در یک لانه زنبوری بسته بندی شده اند	بهترین	قرقره های 2 تا 8 اینچی	متوسط - دسترسی برای شلاق تنگ است
پشته هرمی	لایه ها به سمت بالا کاهش می یابند	خوب	فقط با سوراخ کوچک	بالا برای سوراخ بزرگ - ناپایدار

توالی بار

بارگیری را از انتهای دور به جلو، به ترتیب معکوس تخلیه بار کنید، به طوری که قرقره مورد نیاز ابتدا در محل به درب نزدیکتر باشد. این تک رشته باعث صرفه جویی در ساعت ها در زمان تخلیه می شود و وسوسه کشیدن قرقره ها با لیفتراک را کاهش می دهد - این دقیقاً همانگونه است که صفحات فلنج از بین می روند.

نتیجه گیری

گهواره های چوبی وزن را تحمل می کنند و شلاق های تار در 30 تا 45 درجه به سمت افقی حرکت را متوقف می کنند. مجموع قدرت شلاق در هر طرف باید حداقل برابر با وزن بار باشد. این ترتیب، روش نیمه استاندارد شده در کد IMO CSS ضمیمه 13 را برای اکثر پیکربندی‌های قرقره برآورده می‌کند و می‌توان آن را با یک محاسبه کوتاه تأیید کرد.

بست دریا دقیقاً دو کار دارد: جلوی سر خوردن محموله و جلوگیری از واژگونی آن. گهواره ها به دلیل اینکه مرکز ثقل موثر را پایین می آورند و پایه را عریض می کنند، دستگیره می شوند. دستگیره شلاق کشویی. اشتباه گرفتن این دو نقش رایج ترین خطای طراحی است - مردم وقتی که چیزی که واقعاً به آن نیاز دارند یک گهواره پهن تر است، شلاق های بیشتری اضافه می کنند.

اسناد حاکم

سند	آنچه را پوشش می دهد	چرا اینجا مهم است
کد CSS IMO، پیوست 13	ارزیابی ترتیبات ایمن سازی برای محموله های غیر استاندارد	مبنای بین المللی برای محاسبه شلاق در دریا
کد CTU (IMO/ILO/UNECE)	بسته بندی و ایمن سازی واحدهای حمل بار	استاندارد عملی بسته بندی ظروف
EN 12195-1	محاسبه نیروهای شلاق	روش محاسبه مورد استفاده در سراسر اروپا
EN 12195-2 / -3	شلاق و زنجیر وب	ظرفیت شلاق و علامت گذاری را تعریف می کند
ISO 1496-1	استحکام ساختاری کانتینر	تعریف می کند که خود جعبه چه چیزی را می تواند تحمل کند
SOLAS فصل ششم، مقررات 2	جرم ناخالص تأیید شده	فرستنده باید قبل از بارگیری وزن تایید شده را اعلام کند

حداکثر بار ایمنی: عددی که اهمیت دارد

هر شلاق دارای ظرفیت شلاق (LC) است - قدرتی که برای حمل آن طراحی شده است - و حداکثر بار ایمن (MSL) که محدودیت کاری است که می توانید روی آن حساب کنید. کد CSS MSL را به عنوان کسری از قدرت شکست تعیین می کند:

نوع شلاق	MSL به عنوان سهمی از قدرت شکست
شلاق تحت وب (پلی استر)	50%
زنجیر	50%
طناب سیم	80%
غل، حلقه یا نقطه شلاق	50%

حلقه های اتصال کانتینر معمولاً 2 تن MSL درجه بندی می شوند، اما رتبه بندی آنها بر اساس طراحی متفاوت است. علامت گذاری ها را بخوانید؛ فرض نکنید

یک محاسبه شلاق کار شده

یک قرقره 10 تنی را در یک ظرف 40 فوتی که روی گهواره های چوبی قرار داده شده است، بردارید.

مرحله 1 - شتاب طراحی.از شتاب طراحی عرضی 0.5 گرم استفاده کنید، که یک مقدار معقول برای انبار کردن عرشه در یک کشتی کانتینری تحت رویکرد کد CSS است.

نیروی=جرم × شتاب=10،000 کیلوگرم × 0.5 × 9.81 =49.1 kN

مرحله 2 - اصطکاک.فولاد روی چوب خشک ضریب اصطکاک حدود 0.3 می دهد.

مقاومت اصطکاک=0.3 × 10000 × 9.81 =29.4 kN

مرحله 3 - نیروی خالص برای مهار.

49.1 − 29.4 = 19.7 kN

مرحله 4 - تقاضای شلاق در 45 درجه.در 45 درجه، هر واحد قدرت شلاق 0.707 واحد مهار افقی ایجاد می کند.

کل MSL مورد نیاز=19.7 ÷ 0.707 =27.9 kN

مرحله 5 - شلاق ها را انتخاب کنید.دو بست پلی استر در هر طرف، هر کدام با 2 تن MSL، 4 × 19.6 کیلو نیوتن=78.5 کیلونیوتن از کل MSL، یا 55.5 کیلو نیوتن مهار افقی می دهد. این تقریباً دو برابر تقاضا است.

این حاشیه اتلاف نیست. شلاقی که با دست کشیده می شود، زمانی که در 48 ساعت اول کشیده شود، جا بیفتد و شل شود، بسیار پایین تر از MSL امتیازی خود است. ضریب دو، کمک هزینه عملی برای آن است.

مرحله 6 - جعبه انعام را بررسی کنید.واژگونی زمانی اتفاق می افتد که لحظه واژگونی از لحظه بازگشت بیشتر شود. به عنوان یک صفحه نمایش سریع، ارتفاع مرکز ثقل را زیر عرض پایه گهواره نگه دارید. اگر مرکز قرقره 0.8 متر بالاتر از کف قرار گیرد، پایه گهواره باید حداقل 0.8 متر عرض داشته باشد.

مرحله 7 - محدودیت طولی را اضافه کنید.شتاب طولی کمتر است، حدود 0.3 گرم، که برای این قرقره 29.4 کیلو نیوتن است - تقریباً دقیقاً با اصطکاک خنثی می شود. به هر حال یک ضربه شلاق به هر انتها اضافه کنید. اصطکاک یک فرض طراحی نیست که بخواهید به تنهایی به آن تکیه کنید.

قوانین نصب که تعیین می کند آیا محاسبات واقعی است یا خیر

زاویه:مژه ها را بین 25 تا 60 درجه افقی نگه دارید و 45 درجه را هدف قرار دهید. مسطح تر از 25 درجه نگه داشتن کمی رو به پایین می دهد. تندتر از 60 درجه نگه داشتن افقی کمی می دهد.

تقارن:شلاق در جفت های مقابل الگوی شلاق نامتعادل محموله را می پیچد.

حفاظت:هر مژه را در جایی که از لبه فلنج یا مهره جوش عبور می کند، آستین بزنید. یک وب بریده بیشتر قدرت خود را از دست می دهد.

تنش:از کشنده های ضامن دار استفاده کنید و پس از 24 تا 48 ساعت که بار نشست کرد دوباره چک کنید.

حکایت ها:یک خط مستقیم روی هر شلاق و روی محموله بکشید. اگر خط در مقصد شکسته شود، بار حرکت کرده و قرقره قبل از پذیرش نیاز به بازرسی کامل دارد.

هرگز به سردر، سقف یا پانل جانبی موجدار ضربه نزنید.فقط به نقاط اتصال مشخص شده در کف و ریل های جانبی پایین.

نتیجه گیری

فلزات غیر مشابه را از نظر فیزیکی جدا کنید، الکترولیت را جدا کنید و ابزار فولاد کربنی را از سطح آلیاژ دور نگه دارید. هر نقطه تماس بین فولاد ضد زنگ و کربن به یک رابط غیر فلزی و بدون کلرید نیاز دارد و رطوبت داخلی ظرف باید زیر 40 درصد باشد.

دو فلز با پتانسیل های الکتروشیمیایی متفاوت که توسط لایه ای از آب به هم متصل می شوند، یک باتری را تشکیل می دهند. فلز نجیب کمتر خورده می شود. این خوردگی گالوانیکی است و در کانتینر حمل و نقل الکترولیت تراکم است که بسیار بیشتر از آنچه مردم انتظار دارند وجود دارد.

معنای سری گالوانیکی برای قرقره چیست

فلز	پتانسیل نسبی	وقتی با ضد زنگ در آب جفت می شود چه اتفاقی می افتد
فولاد ضد زنگ (غیر فعال)	نجیب	به عنوان کاتد عمل می کند. محافظت می شود، اما به شریک خود حمله می کند
فولاد کربن	کمتر نجیبی	ترجیحاً خورده می شود. اکسید آهن تولید می کند که آلیاژ را لکه دار می کند
آلومینیوم	کمترین نجیب	حمله شدید، به ویژه در آب کلرید
روی (گالوانیزه کردن)	کمترین نجیب	حل می شود؛ بر روی آلیاژ محصول خوردگی سفید باقی می ماند

نتیجه غیر شهودی: جفت شدن ضد زنگ با فولاد کربنی معمولاً ضد زنگ را سوراخ نمی کند. فولاد کربنی را زنگ می زند - و این زنگ زدگی اکسید آهنی است که روی سطحی که مشتری شما انتظار دارد تمیز باشد، نشسته است. قرقره به دلیل آلودگی رد می شود، نه برای آسیب ساختاری.

خوردگی شکاف مشکل ساکت تر است

در جایی که دو سطح با هم برخورد می‌کنند و آب می‌تواند به داخل نفوذ کند اما از آن خارج نشود، اکسیژن سریع‌تر از آن که بتوان آن را دوباره پر کرد مصرف می‌شود. قسمت داخلی شکاف لایه غیرفعال خود را از دست می دهد، PH کاهش می یابد، کلریدها به داخل مهاجرت می کنند و حفره شروع می شود. نقاط تماس، شیارهای واشر، رینگ های کلاهک و سطح زیرین نوارها همگی شکاف های کلاسیک هستند. به همین دلیل است که ماده رابط به اندازه جداسازی اهمیت دارد: یک پد نئوپرن سلول بسته آب را از شکاف خارج می کند، در حالی که یک پد متخلخل آن را در آنجا نگه می دارد.

کنترل های عملی که در واقع دنبال می شوند

ابزار اختصاصی.برس های سیمی، چرخ های سنگ زنی و دیسک های برش فقط ضد زنگ. چرخی که فولاد کربنی را لمس کرده باشد، ذرات آهن را در یک گذر در حالت ضد زنگ جاسازی می کند.

مناطق ساخت را جدا کنید.یک منطقه کار ضد زنگ را حداقل 10 متر از سنگ زنی و انفجار فولاد کربنی حفظ کنید. گرد و غبار موجود در هوا فراتر از آن چیزی است که مردم تصور می کنند.

تسمه های مصنوعی یا ضد زنگ.تسمه های نایلونی یا پلی استر برای بلند کردن؛ هرگز زنجیر فولاد کربنی در تماس مستقیم با لوله نباشد.

چنگال های پر شده.چنگال‌های لیفتراک که هنگام کار با لوله لخت با HDPE یا چوب پوشانده شده‌اند.

رابط های غیر فلزینئوپرن یا HDPE بین قرقره و هر گهواره، گیره و اسپیسر.

بدون کشیدن.قرقره ها بلند می شوند، هرگز روی یک طبقه یا عرشه کشیده نمی شوند.

تشخیص آلودگی قبل از اینکه مشتری انجام دهد

دو بررسی میدانی برای اکثر موقعیت ها کافی است. تست فروکسیل (ASTM A380 Practice C) آهن آزاد را به صورت لکه آبی در عرض چند دقیقه نشان می دهد. و تست رطوبت حتی ساده تر است: ناحیه مشکوک را در یک پارچه مرطوب به مدت 24 ساعت بپیچید. آهن آزاد لکه های زنگ زدگی قابل مشاهده ایجاد می کند. اگر هر یک از آزمایش ها ناموفق باشد، قرقره قبل از ارسال نیاز به ترشی مجدد دارد - نه بعد از آن.

نتیجه گیری

قرقره بدون مدارک آن قرقره ای است که در محل رد می شود. حداقل مجموعه عبارتند از: گواهی‌های مواد به EN 10204 3.1، یک پرونده آزمایش ابعادی و غیر مخرب، یک سابقه تصفیه سطح و غیرفعال‌سازی، یک لیست بسته‌بندی که هر عدد حرارت را به موقعیت فیزیکی در ظرف نگاشت می‌کند، و یک رکورد نگهداری.

یک ظرف منفرد می تواند 30 تا 60 قرقره را در خود جای دهد که هر کدام دارای شماره برچسب، شماره حرارت و رکورد آزمایشی خاص خود هستند. بدون نقشه برداری بین کاغذ و بار فیزیکی، سایت روزها را صرف یافتن یک قرقره خاص می کند و نمی تواند پرونده کیفیت خود را ببندد. این یک شکست لجستیکی خالص است و با یک نقشه کاملاً قابل پیشگیری است.

مجموعه سند

سند	استاندارد یا فرمت	صادر شده توسط	چرا سایت به آن نیاز دارد
گواهی تست مواد	EN 10204 3.1 (3.2 که در آن تأیید مستقل مورد نیاز است)	آسیاب، تایید شده توسط سازنده	درجه آلیاژ و خواص مکانیکی را اثبات می کند
گزارش بازرسی ابعادی	پروژه ITP	QC فابریکاتور	تراز فلنج، موازی بودن چهره و طول کلی را تأیید می کند
گزارش های آزمایش غیر مخرب	RT/UT/PT/PMI همانطور که مشخص شده است	اپراتور تایید شده NDT	یکپارچگی جوش و برای PMI، آلیاژ صحیح را تایید می کند
سابقه عملیات حرارتی	نمودار یا لاگ کوره	سازنده	چرخه حرارتی صحیح را ثابت می کند، برای دوبلکس حیاتی است
سابقه درمان سطحی	ASTM A380 / A967	سازنده	ترشی کردن، غیرفعال کردن و نتیجه آزمایش آهن آزاد را مستند می کند
رکورد هیدروتست	مشخصات پروژه	سازنده	یکپارچگی فشار و سطح کلرید آب را تایید می کند
رکورد حفظ	مشخصات پروژه	سازنده	نقطه شبنم، فشار نیتروژن، مقدار خشک کن را ثبت می کند
لیست بسته بندی با نقشه کانتینر	طراحی به علاوه صفحه گسترده	لجستیک	شماره برچسب را به موقعیت فیزیکی در ظرف نشان می دهد
اعلامیه انبوه ناخالص تأیید شده	SOLAS VI/2	فرستنده	قبل از بارگیری کانتینر از نظر قانونی الزامی است
بیانیه ISPM 15	ISPM 15	تامین کننده بسته بندی	تأیید می کند که الوار تحت عملیات حرارتی قرار گرفته اند، نه بخور بروماید
گواهی مبدا، B/L، فاکتور تجاری	اسناد تجاری	فرستنده	ترخیص کالا از گمرک

تنها با ارزش ترین سند: نقشه کانتینر

ظرف را در پلان و ارتفاع بکشید، هر موقعیت را شماره گذاری کنید و هر موقعیت را با شماره تگ قرقره برچسب بزنید. آن را چاپ کنید، یک کپی را در داخل در قرار دهید، و یک نسخه را قبل از حرکت کشتی به سایت ایمیل کنید. این یک صفحه جستجوی دو روزه را به پنج دقیقه پیاده روی تبدیل می کند.

یک پیشرفت مدرن که ارزش پذیرش دارد: یک کد QR روی درپوش انتهایی هر قرقره چاپ کنید که به پرونده دیجیتال کامل آن - گواهی ها، گزارش های NDT، و سابقه نگهداری پیوند می خورد. پس از آن بازرسان سایت می توانند یک قرقره را با تلفن به جای کابینت بایگانی تأیید کنند.

نتیجه گیری

درپوش ها را روی آن نگه دارید، قرقره ها را از زمین دور نگه دارید، آنها را خشک نگه دارید و کلریدها و فولاد کربنی را دور نگه دارید. بازرسی ماهانه زمانی که ظرف باز می شود، ساعت نگهداری متوقف نمی شود - دوباره راه اندازی می شود، و 24 ساعت اول پس از دونینگ، پنجره پر خطر در کل سفر است.

قرقره‌ای که شش هفته در دریا زنده مانده است، می‌تواند در یک بعدازظهر در حیاط محل قرارگیری خراب شود. کانتینر یک محیط کنترل شده بود، هرچند ناقص. حیاط نیست: گرد و غبار، باران، تردد وسایل نقلیه، جوشکاری در نزدیکی آن، و تعداد ثابتی از افرادی که می‌خواهند کلاه‌ها را بردارند تا «نگاهی بیندازند» دارد.

چرا 24 ساعت اول بیشترین اهمیت را دارد

وقتی درها باز می شوند، هوای گرم و مرطوب به داخل ظرفی می رود که محتویات آن هنوز از سفر سرد است. تراکم بلافاصله روی هر سطح آلیاژ سرد ایجاد می شود. اگر قرقره‌ها بدون درپوش رها شوند، یا ماده خشک‌کننده برداشته شود و همراه با بسته‌بندی دور ریخته شود، این رطوبت جایی برای رفتن ندارد. پاسخ صحیح این است که قرقره ها را قبل از باز کردن هر درپوش به یک مکان خشک و سرپوشیده منتقل کنید - نه اینکه همه چیز را در حوض باز کنید تا بررسی کنید که رسیده است.

چیدمان ذخیره سازی

خارج از زمین.چوب‌های چوبی یا قفسه‌هایی با روکش لاستیکی، حداقل 150 میلی‌متر از سطح فاصله داشته باشند. هرگز مستقیماً روی خاک و هرگز روی بتن لخت که مرطوب می ماند هرگز.
تخلیه شده.سقوط جزئی حدود 2% بنابراین آب به جای جمع شدن در داخل یک فرورفتگی فلنج، از بین می رود.
به دور از ساختگیحداقل 10 متر از سنگ زنی، انفجار و جوشکاری فولاد کربنی فاصله داشته باشد. بیشتر بهتر است.
دور از ترافیک.قرقره ای که توسط لیفتراک معکوس برخورد می کند قرقره قراضه است.
پوشش تهویه شده.ورق پلی اتیلن قابل تنفس، در قسمت پایین باز می شود. هرگز یک برزنت PVC مهر و موم شده - به یک محفظه تراکم تبدیل می شود.

چک لیست بازرسی ماهانه

آیا هر درپوش هنوز نصب شده و آسیب ندیده است؟

آیا گیج نیتروژن هنوز بالای 0.1 بار است؟ در غیر این صورت، مهر و موم از کار افتاده است و سوراخ باید بررسی شود.

آیا نشانگر خشک کن تغییر رنگ داده است؟

آیا شکوفه‌های زنگ زدگی، رنگ‌آمیزی چای یا رسوب نمک سفید وجود دارد؟

آیا روکش سالم و تهویه شده است یا تبدیل به چادر سربسته شده است؟

آیا چیزی روی قرقره ها انباشته شده است؟

آیا محافظ های صورت فلنج هنوز سر جای خود هستند؟

پاسخ ها را ثبت کنید. یک رکورد نگهداری با تاریخ و حروف اول چیزی است که به مشتری اجازه می دهد قرقره ای را بپذیرد که به مدت هشت ماه در انبار بوده است.

برای نصب آزاد کنید

قبل از اینکه یک قرقره به خوبی جا بیفتد، آن را به درستی ببندید: شناسایی مثبت مواد روی درجه را تأیید کنید، سطوح فلنج را برای آسیب بررسی کنید، آزمایش فروکسیل را در هر ناحیه جوشکاری درست انجام دهید، تأیید کنید سوراخ سوراخ خشک و تمیز است و یک سند آزادسازی را امضا کنید. این کار بیست دقیقه طول می‌کشد و از گران‌ترین دسته‌بندی مجدد که وجود دارد جلوگیری می‌کند - نوعی که بعد از پیچ‌شدن قرقره در یک خط زنده کشف می‌شود.

جدول زمانی حفاظت در یک نگاه

مرحله	محیط زیست	ریسک غالب	کنترل کنید
خرید کنید	کنترل شده است	آلودگی سطحی	ترشی، پسیو، تست فروکسیل، خشک، کلاهک
بارگیری کانتینر	هوای بندری مرطوب	جذب رطوبت در لحظه بسته شدن	در شرایط خشک بارگیری کنید، ماده خشک کننده در جای خود قرار گیرد، سریع ببندید
سفر اقیانوس	چرخه دما	تراکم، کلرید، ارتعاش	فیلم مانع، خشک کن، گهواره، شلاق
دوانینگ	هوای گرم با فولاد سرد برخورد می کند	متراکم شدن فوری	قبل از باز کردن درپوش‌ها، روی پوشش حرکت کنید
ذخیره سازی سایت	کنترل نشده	باران، گرد و غبار، آلودگی آهن	خارج از زمین، پوشش تهویه شده، بازرسی ماهانه
پیش نصب	سایت ساخت و ساز	پاشش جوش، زباله	درپوش‌ها را تا زمان آماده‌سازی، بازرسی نهایی، علامت‌گذاری آزاد کنید

نتیجه گیری

سه اشتباه گران قیمت عبارتند از حمل و نقل مرطوب، حمل و نقل با آلودگی آهن، و حمل و نقل بدون نقشه کانتینر. جلوگیری از هر کدام ارزان و تعمیر آن پرهزینه است، و با هر کیلومتری که قرقره از مغازه طی می کند، ضریب هزینه افزایش می یابد.

حفاظت زمانی که کار می کند نامرئی است. هیچ کس به تیمی که یک قرقره را تا نقطه شبنم 20- درجه خشک کرد تبریک نمی گوید، زیرا هیچ اتفاقی نیفتاد. این عدم تقارن به این دلیل است که وقتی پروژه دیر اجرا می‌شود، حفاظت ابتدا قطع می‌شود - و چرا بازکاری حاصله همیشه بیشتر از صرفه‌جویی هزینه دارد.

ضریب هزینه

جایی که دوباره کاری اتفاق می افتد	شاخص هزینه نسبی	چه چیزی آن را هدایت می کند
در مغازه، قبل از ارسال	1×	قابلیت ترشی موجود، جرثقیل، تیم QA، بدون تاثیر برنامه
در بندر مقصد	3–5×	تجهیزات اجاره ای، مواد شیمیایی وارداتی، تأخیر گمرکی، دموراژ
در یک سایت از راه دور یا خارج از ساحل	10–20×	داربست، مجوزها، پنجره های هواشناسی، نیروی کار متخصص، برگه برنامه

ضریب عمدتاً مربوط به نرخ نیروی کار نیست. این در مورد از دست دادن زیرساخت ها است. در مغازه، ترشی مجدد قرقره آلوده یک ساعت کاری معمولی است. در یک سایت دور، به یک چادر مهار، یک کنترل کننده مواد شیمیایی دارای مجوز، یک مسیر دفع زباله و یک بازرس نیاز دارد تا آن را امضا کند - و این در مسیر بحرانی اتفاق می افتد.

سه شکست ارزش طراحی در برابر

1. حمل و نقل مرطوب.قرقره ای که در داخل آن آب ایستاده باشد، از داخل به بیرون سوراخ می کند. گودال تا زمانی که آزمایش هیدرولیک در محل انجام می شود نامرئی است، در این مرحله قرقره از کار می افتد و کل خط منتظر می ماند.

2. حمل و نقل با آلودگی آهن.قرقره ای که در مغازه مورد بازرسی بصری قرار می گیرد، می تواند در عرض 48 ساعت پس از قرار گرفتن در معرض رطوبت در مقصد، زنگ زدگی ایجاد کند. مشتری زنگ زدگی را می بیند و بحث در مورد "فقط سطح" بودن آن زمان بیشتری نسبت به تعمیر هزینه دارد.

3. حمل و نقل بدون نقشه کانتینر.این یک مشکل خوردگی نیست، اما شایع ترین علت تاخیر سایت در حمل و نقل قرقره است. ظرفی که دارای چهل قرقره بدون برچسب است یک معمای چهل قرقره ای است و سایت آن را با جرثقیل و کرونومتر حل می کند.

بودجه پیشگیری به نسبت

برای اکثر پروژه ها، کل بسته نگهداری - خشک کن، فیلم مانع، نیتروژن، درپوش، گهواره، و سوابق بازرسی - به درصد تک رقمی کمی از ارزش قرقره ساخته شده می رسد. یک قرقره رد شده در یک سایت راه دور معمولاً بیشتر از بسته نگهداری برای کل محموله هزینه دارد. به این ترتیب، تصمیم نزدیک نیست.